Pristanki na Luno, življenje na Marsu in številne vesoljske sonde so morda tik za vogalom, napoveduje profesor na danskem Inštitutu za vesoljske raziskave in vesoljsko tehnologijo (vesolje DTU).
Drugi dan, 4. oktobra 2017, je minilo natanko 60 let, odkar je bil "Sputnik" poslan v vesolje. To je bil začetek vesoljske pustolovščine, ki se nadaljuje vse do danes, eden najnovejših dogodkov pa je bilo poslovitev s vesoljsko sondo Cassini, ki je zaključila celoletno pot okoli Saturna.
Toda kako daleč smo dejansko prišli v teh 60 letih?
In kako daleč bomo prišli v vesoljskem plovilu v nadaljnjih 60 letih?
V enem izmed naših podkastov smo Henrika in Helle Stub, ki spremljata dogodke že štirideset let, povprašali o treh najpomembnejših točkah v zgodovini astronavtike in kako ti dogodki so vplivali nanjo.
Profesor in vodja vesoljske organizacije DTU John Leif Jørgensen, ki je med drugim ustvaril zvezdno komoro za NASA, v podkastu pripoveduje, kako smo napredovali v tehnološkem razvoju astronavtike v zvezi s temi tremi vrhovi.
Toda preden podležemo želji po razkritju največjega trenutka v zgodovini astronavtike, se najprej osredotočimo na drugo in tretje mesto.
Promocijski video:
Tretji vrh razvoja: pomen vesoljskih postaj
Danes imamo mednarodno vesoljsko postajo ISS, ki velja za mirovni projekt, saj gre za sodelovanje večjih svetovnih vesoljskih sil, razen Kitajske.
Pred tem pa je imela vsaka država svoje vesoljske postaje, če so imele dovolj sredstev za to. Ena takih držav, najbolj naprednih, so bili Rusi, nato Sovjetska zveza, ki je imela več vesoljskih postaj, med njimi Salyut in Mir.
Zlasti znanje, pridobljeno z Mirom, je močno vplivalo na naš trenutni pogled na astronavtiko.
Pred njim znanstveniki niso verjeli, da bi pošiljanje ljudi v vesolje lahko povzročilo kakršne koli težave, vendar se je izkazalo, da bi to lahko imelo resne posledice za človeško telo.
"Bilo je veliko presenečenje, saj takrat ljudje niso mislili, da je biti v vesolju tako nevarno ali neprijetno. Zdaj vemo, da breztežnost povzroča resne težave zaradi oslabitve kosti, "pravi Henrik Stub v podkastu Videnskab.dk.
Človek je popolnoma neprimeren za dolga potovanja v vesolju, ki imajo omejene vesoljske polete s posadko.
Vendar pošiljanje ljudi v vesolje ni bilo le škodljivo, saj je dalo znanje o človeški fiziologiji.
„Zares so načrtovani praktični poskusi, da bi raziskali, ali je mogoče trajno zdravljenje izvajati z ničelno težo. To bi lahko na primer izboljšalo kakovost življenja ljudi, operiranih zaradi bolezni krvožilnega sistema, in povečalo njihove možnosti za preživetje, pravi Jon Jorgensen.
Vrh dva 2: Raziskovanje osončja
Raziskovanje vesoljskega sonda po Henriku in Helle Stubu je drugi najpomembnejši dosežek v zgodovini astronavtike.
Deloma je to posledica dejstva, da so številna znanja, ki nam jih je dala vesoljska sonda, vplivala na naše celotno razumevanje osončja.
Prej so ljudje verjeli, da sta Venera in Mars bivalna planeta, ker sta tako blizu Zemlje. Na Veneri je bilo morda nekoliko vroče, a bilo je le nekaj podobnega tropu.
Ta tropska vročina, kot se je izkazalo po zaslugi vesoljskih sond, doseže 500 stopinj.
In Mars se je izkazal za precej sovražno do ljudi. S pomočjo vesoljskih sond so ljudje odkrili, da je planet hladen kot led, prekrit v prašni puščavi in izpostavljen ionizirajočim žarkom, zaradi česar ni posebej primeren za bivanje.
Ali obstaja življenje v vesolju?
Vendar so nam vesoljske sonde prinesle več kot le razočaranja nad potencialno bivalnimi planeti. Dali so nam tudi upanje, da bomo odkrivali življenje v vesolju.
Kot na primer Jon Jorgensen, na primer, Mars ni bil vedno tako neprimeren. V resnici bi bil planet že 1,5 milijarde let lahko dom kakšnega življenja.
»Vsi so prepričani, da bomo zagotovo našli sledi v življenju. Predvidevam, da bomo tam našli življenje, ki še vedno obstaja. Ker iz informacij s sond vemo, da je na Marsu led in tekoča voda. Če bi na Marsu obstajali črvi, bi morali biti še vedno tam. Samo najti jih moramo, pravi Jon Jorgensen v podkastu.
Ali na Marsu živi življenje, bomo upali, da bomo pokazali, ko bo NASA leta 2020 začela misijo na naš rdeči sosednji planet.
Živeli bomo pod morjem na luni Jupiter
Nasina naslednja tarča bo obisk Jupitrove lune Europa leta 2025.
Tudi tukaj je Jon Jorgensen prepričan, da bomo našli sledi v življenju. To pojasnjuje z dejstvom, da je NASA že na tej luni našla molekule, ki so kot aminokisline (organske spojine, ki so osrednje za vse žive organizme). Se pravi tiste aminokisline, iz katerih smo vsi sestavljeni.
Ne le, da lahko v Evropi obstaja življenje, še vedno je lahko članek iz načrta B, če Zemlja umre.
"Ker je Mars izpostavljen previsokim ionizirajočim sevanjem, je dejansko lažje leteti v Evropo, izvrtati luknjo v ledu in živeti pod vodo. To pomeni, da če lahko dihamo, kar je tehnično zdaj mogoče, potrebuje le denar, "pravi Jon Jorgensen.
Rastni vrh # 1: Luna
In tako smo prišli do najpomembnejšega dosežka: pristajanja na Luni.
Ker pa so ljudje prvič pristali na naši luni leta 1969, je ostala precej zapuščena. In to kljub temu, da se je tehnologija od tega trenutka eksplozivno razvijala.
Mnogim se zdi čudno, da od takrat še nihče ni bil na Luni, vendar Jon Jorgensen razloži, da danes za to nimamo več tehnologije.
"Raketa Saturn 5, ki je pristala na Luni, je bila grozno draga, ker je morala to storiti sama. Morala je splezati skozi ozračje, leteti na Luno, poslati kapsulo navzdol, pobrati ljudi in nato spet leteti skozi ozračje. Vse to je zares drago, "pravi Jon Jorgensen v podkastu.
Tristopenjske rakete do Lune
Danes se lahko situacija približa z drugega konca, da bi zmanjšali stroške postopka, pravi. Vse se lahko spremeni v tristopenjsko potovanje, med katerim boste trikrat spremenili vesoljsko ladjo:
1. Najprej ste izstrelili vozilo z Zemlje, ki se vzpenja 400 kilometrov do vesoljske postaje.
2. Tam ga spremenite v počasnejše, a učinkovitejše vesoljsko plovilo, ki bo letelo 360 tisoč kilometrov do naslednje vesoljske postaje, ki bo nameščena blizu Lune.
3. Ker je sila gravitacije na Luni sorazmerno majhna, boste od zadnje vesoljske postaje, ki pristane na Luni, leteli na majhni vesoljski ladji, razlaga Jon Jorgensen.
Lahko poslušate Jona Jorgensena in razlaga, kako se srečujeta dve vesoljski ladji, če boste na primer zamenjali prevoz na eni od vesoljskih postaj, za katere predvideva, da se bodo čez čas pojavili.
Potovanje na Luno naj bo cenejše
Se pravi, da bo razdeljen na manjše koščke potovanje na Luno postalo cenejše, saj se ne bo uporabljala ena ladja, ki mora dokončati vse, ampak več, od katerih ima vsaka eno nalogo.
Vesoljske postaje bi bile hkrati uporabljene kot raziskovalne postaje.
In po Jonu Jorgesenu bo vrednost tega, kar lahko najdemo na Luni, tako velika, da bo lahko plačala za celoten podvig. Tako bodo tudi vozovnice cenejše.
SpaceX in države morajo vlagati v raziskovanje vesolja
V šestdeseta leta je bilo vesoljsko raziskovanje preveč vloženega, saj je bilo predmet politične dirke. To je pomenilo, da so bile uporabljene drage tehnologije in na njih smo se zataknili od takrat.
Te tehnologije so tako drage za nadaljnji razvoj, da tega nihče ne želi, a po Jon Jorgesenu je treba v vesoljske raziskave vložiti več javnega denarja, da bi cene znižali.
Rakete Booster so stale več milijard kron, v zadnjih petih letih pa se je njihova cena znižala za tretjino. Eden od razlogov je, da komercialno podjetje SpaceX z zasebnimi partnerji in sponzorji podpira razvoj vesoljskih plovil.
Povečana konkurenca je privedla do padanja cen, kar po besedah Jona Jorgensena pomeni, da je toliko denarja začelo priti v raziskovalne proračune, da imajo priložnost zaslužiti.
Počitnice na Luni?
Potencialno nižje cene vesoljskih potovanj nam vse bolj omogočajo plačilo vesoljske turneje.
"Predvidevam, da se bo že leta 2025 odprl komercialni trg za takšne ponudbe in bomo lahko leteli na Luno," napoveduje Jon Jorgensen.
Kar se tiče prihodnjih potencialnih počitnic na Marsu, je to po njegovem mnenju stvar bolj oddaljene prihodnosti. Po njegovih izračunih bodo potovanja te vrste v naslednjih 60 letih potekala predvsem v znanstvene namene.
Tako nimamo druge možnosti, kot da se zadovoljimo s tem, da lahko naslednji dopust preživimo na Luni!
Ali si vedel?
Kljub temu, da imamo danes veliko boljše računalnike, tehnologijo, materiale in celo gorivo, kot smo ga imeli ob zori astronavtike, marsikaj še vedno ostaja takšno kot prej. Na primer, lansirna vozila, ki se zdaj uporabljajo za prevoz astronavtov do ISS.
To so dejansko enaka lansirna vozila, ki so bila zasnovana in izdelana v Sovjetski zvezi na samem začetku vesoljske dirke.
Nato bi bila vozila za zagon tako draga, da še danes prihranijo pri naložbah na tem področju. Zato lahko vesoljske ture pomagajo tudi pri zbiranju denarja za razvoj novih raket.
Agnes Amanda Vesth Rasmussen