Mimogrede, to je zanimivo vprašanje! Osebno sem mislil, da lahko bencin shranimo za vedno. Nato sem se vrnil k temi "Kako živeti po apokalipsi" in v luči te teme se je postavilo vprašanje, kako dolgo bo po svetovni apokalipsi mogoče uporabljati bencin. In potem, karkoli pogledate, bodo sto let stare rezerve goriva in se bodo vozili.
Zakaj je bilo to mogoče? Bo delovalo?
Pozabite na nekoristni denar, zlato in diamante. Te stvari bodo po apokalipsi postale neuporabne. Pojavila se bo nova vrsta denarja in valute. Ena najpopularnejših pojmov in mitov v post-apokaliptičnih filmih, kot je Mad Max, je, da bo gorivo nova valuta. Takšen prizor se spomnite v značilnem filmu, kako ljudje hodijo po planetu, kjer že nekaj desetletij ali celo na stotine ni civilizacije, in najdejo rezervoar z bencinom, ga napolnijo in se odpravijo v nekakšen avtomobil "nori Max".
Torej, izkaže se, da vse ni tako preprosto …
Bencin, ki je dolgo shranjen, je podvržen spremembam, ki lahko poslabšajo njegove lastnosti. To je predvsem posledica procesov kemične oksidacije, ki se dogajajo pod vplivom zraka. Skladiščenje bencina v skladiščih nafte se zelo razlikuje od pogojev skladiščenja doma, vendar tudi najboljši pogoji skladiščenja bencina teh procesov ne morejo v celoti preprečiti.
Tudi če so izpolnjeni vsi pogoji, rok uporabe bencina ne sme presegati 5 let. Poleg kemičnih sprememb, ki zmanjšujejo oktansko število bencina, ogljikovodiki z nizkim vreliščem postopoma hlapijo. To vodi v dejstvo, da svinčeni bencin izgubi etil bromid, ki odstrani svinec iz zgorevalne komore, zaradi česar se v komori tvorijo usedline ogljika.
Rok uporabnosti bencina v kanisterju, ki je hermetično zaprt, je odvisen od temperature. V povprečju je mogoče bencin skladiščiti do leto dni. Višja kot je temperatura skladiščenja, krajše je to obdobje. Odvisno je tudi od tega, iz katerega materiala je izdelan kanister, saj nekatere snovi, na primer baker ali kositer, prispevajo k oksidaciji.
Promocijski video:
Rok uporabe bencina AI 92 ne presega enega leta, saj vsebuje številne dodatke, ki se razgradijo dovolj hitro, oktansko število bencina pa pade tudi, če ga shranite v zaprti posodi in pri nizkih temperaturah.
Kemične spremembe, ki nastanejo med dolgotrajnim skladiščenjem bencina, znatno zmanjšajo oktansko število goriva, medtem ko pride do izgube ogljikovodikov z nizkim vreliščem. Pri dolivanju goriva s takšnim gorivom se v zgorevalni komori motorja tvorijo usedline ogljikovega ogljika, kar lahko privede do sprememb v delovanju motorja in poslabšanja njegovih zmogljivosti.
Shranjevanje bencina v plastični kanister ne bo pomagalo povečati njegovega roka trajanja, shranjen bo toliko kot v kovinskem kanisterju. Ko se izlije iz plastične posode, se lahko bencin spontano vname, ko plastika nabira statično elektriko. Zato je za shranjevanje bencina bolje uporabiti kovinsko posodo.
Za veliko zalogo goriva se uporabljajo sodi za shranjevanje bencina, kovine ali plastike. Sodi naj bodo neprozorni, z dobro zapirajočimi se pokrovčki. Plastični bobni morajo biti dobro zaščiteni pred statično elektriko.
Popolnoma napolnjeni sodi ali pločevinke hranijo bencin bolje kot napol prazne posode. V polnih posodah ni kisika, zato bencin manj oksidira. Prav tako se v napol praznih bobnih oblikuje eksplozivna mešanica hlapov in zraka, ki zlahka povzroči eksplozijo. Vendar je nesprejemljivo polnjenje posod s tem izdelkom na več kot 95%.
Nova valuta v necivilizirani prihodnosti bo torej nekaj drugega, kot alkohol.