Airspeed 2000. Leta 1933, bratje George in William Bessler, v ZDA, je bila ta naprava s parnim motorjem zasnovana in zgrajena!
Motor je dvovaljnik v obliki črke V, razvije moč 150 konjev. Leseni vijak z dvema reziloma.
To letalo ni izgubilo moči motorja na velikih nadmorskih višinah, kot motor z notranjim zgorevanjem, kjer morate nadomestiti padec atmosferskega tlaka z vsemi vrstami tlaka. In če je bil slabši pri motorjih, ki jih poganja kerozin po moči na višini do kilometra, jih je nato z višine 2000 metrov samozavestno presegel.
Na 600 km sem porabil 45 litrov vode. let. Pišejo, da je bil let tako tih, da so se slišali pogovori med pilotom in sopotnikom. Slišal se je le ropot propelerja. Velika možnost za raziskovanje, kaj?
Za delovanje niso bila potrebna olja, preprostost zasnove pa je omogočila večjo vzdržnost z dolgimi servisnimi intervali in manj verjetno, da bi se zlomila kot klasičen ICE! Skladno s tem je bilo delovanje tega gesla komercialno bolj donosno.
No, takšna funkcija, kot je zmožnost vrtenja propelerja v nasprotni smeri, je omogočila hitrejše upočasnjevanje letala!
Promocijski video:
Letalo je nekaj let delalo na pošti. Izdelana v enem izvodu.
Še vedno ne razumem, zakaj je slabši od Motorja na "bencinu". Ali je to doseg letenja, zato vsi ne bi smeli leteti daleč. Smešno je reči, toda vse vrste atomskega ledoloma, podmornice so v bistvu parni stroji …