Kako Je Pikantna Ritka Potnika Rešila Potniško Letalo Pred Nesrečo - Alternativni Pogled

Kazalo:

Kako Je Pikantna Ritka Potnika Rešila Potniško Letalo Pred Nesrečo - Alternativni Pogled
Kako Je Pikantna Ritka Potnika Rešila Potniško Letalo Pred Nesrečo - Alternativni Pogled

Video: Kako Je Pikantna Ritka Potnika Rešila Potniško Letalo Pred Nesrečo - Alternativni Pogled

Video: Kako Je Pikantna Ritka Potnika Rešila Potniško Letalo Pred Nesrečo - Alternativni Pogled
Video: Reševanje iz vozila ob prometni nesreči - pogled Ceneta Prevca 2024, Marec
Anonim

Groza v nebu nad Anglijo

10. junija 1990 se je iz Birminghama v sončno Malago ob 7.20 zletelo letalo British Airways BAC 1-11. Na krovu je bilo 87 ljudi (81 potnikov in 6 članov posadke). Nobenega znaka ni bilo, da bi jih bilo v 13. minuti leta 86.5. Lineer se je povzpel na višino 5273 metrov. Piloti so odpeli varnostne pasove, potniki v kabini pa so drobili piškote. Idilo je prekinilo glasno trkanje. Ta je padla z levega vetrobranskega stekla v pilotski kabini. Poveljnika letala so takoj sesali v luknjo.

Kapitan Timothy Lancaster bi v celoti odletel skozi okno, toda na vratih se je rešila debela rit. Zgornji del Timoteja je občudoval lepoto angleškega juga, spodnji del - nemočno zamahnil z nogami v kabini.

Stevarist Nigel Ogden je takoj reagiral in prijel Lancasterja. Karoserija PIC-a, ki je udarila v levi motor, je grozila katastrofa. Tudi človeka niso vlekli v notranjost - sicer popolna razbremenost kabine in težave. Na splošno je škoda zaradi padlega stekla omogočila računati na ugoden izid: vrata v pilotsko kabino so bila potrkana s tokom zraka, nadzorna plošča pa je bila prekrita s plastjo naplavin.

Image
Image

Medtem ko so stevardesi trčali po kabini in pomirjali potnike, je nadzoroval položaj prevzel pilot pilot Alastair Atchinson. Moški je vklopil avtopilota in se začel spuščati. Ogden je bil medtem povsem oslabljen in zamrznjen. Število kapitana Lancasterja v letalu se je postopoma zmanjševalo. Tako močno je padel iz kabine, da se je v sosednjem stranskem oknu pojavil neupravičeni kapetanov obraz. Potem sta še dva stevardesa priskočila na pomoč Ogdenu. Prepričani so bili, da držijo truplo za noge.

Atchinson je zaradi vetra in zapriseženih besed posadke zaslišal pristanek. 25 minut po začetku terorja je letalo z živim čepom v oknu varno pristalo v Southamptonu.

Image
Image

Promocijski video:

Gag je bil res živ. Kapitan Lancaster je utrpel hude ozebline, zlomil si je levo roko in odrinil modrice. Ogden, ki se je ves ta čas držal kapetana, je dislociral ramo in zmrznil obraz. Drugih žrtev ni bilo.

Krivca so hitro našli. Tik pred odhodom je uslužbenec British Airways zamenjal isto vetrobransko steklo. 84 vijakov od 90 se je izkazalo za manjši premer, vsi ostali so bili krajši, kot je bilo potrebno. Mehanik ni pregledal tehnične dokumentacije in vijake izbral na očeh. Kozarec seveda ni mogel zdržati.

Image
Image

Kapitan Lancaster je spravil v red. Po 5 mesecih je spet sedel na čelo letala. Do upokojitve je letel z British Airways (55), nato pa je z EasyJetom nadaljeval svojo letalsko kariero.