Evropsko podjetje Airbus velja za enega največjih proizvajalcev letal na svetu in veliko prispeva k razvoju letalstva. Kot veste, letalska tehnologija veliko onesnažuje zrak, zato veliko podjetij razvija letala z elektromotorji. Leta 2019 je Airbus že dokazal, da je mogoče elektromotorje namestiti na majhna letala, vendar je še vedno zelo težko opremiti potniške letalnike z njimi. Vendar pa je možno tudi zmanjšati količino škodljivih emisij z zmanjšanjem porabe goriva, kar Airbus počne v projektu Maveric. Na letalskem salonu v Singapurju je proizvajalec predstavil predstavitveni model potniškega letala, ki ne porabi le manj energije, ampak ljudem zagotavlja tudi več udobja. Proizvajalec je to dosegel,zaradi česar je telo zrakoplova bolj racionalizirano.
Novinarji Bloomberga menijo, da novo letalo Airbus močno spominja na vesoljsko ladjo iz "Vojne zvezd". Novost je resnično zelo drugačna od potniškega letala, ki obstaja danes, saj ni nobenega ostrega prehoda med trupom in krili. Nasprotno, zelo je tekoč, trup in krila pa en kos. Ta zasnova je znana kot truplo Blended wing (BWB), vendar ga v ruski tehnični literaturi omenjajo kot "mešano krilo" ali "glavno truplo".
Potniško letalo prihodnosti Airbusa
Na letalskem salonu v Singapurju so prikazali le prototipno letalo z 2-metrsko dolžino in 3,2-metrskim razponom kril. Njene preizkušnje so se začele junija 2019 in bodo trajale vsaj do začetka poletja 2020. Končna različica letala bo veliko večja in potniki, ki letijo v njej, bodo lahko sedeli ne le na sredini kabine, ampak tudi dobesedno v samih krilih. Inženirji verjamejo, da bodo potniki zaradi povečanja površine kabin lahko sedeli na sedežih kar se da udobno. Šele zdaj obstaja možnost, da bodo ljudje, ki sedijo na območju kril, zelo bolni. Kako bo podjetje rešilo to težavo, še ni jasno.
Letalo Airbus Maveric v zraku.
Na fotografijah lahko vidite, da prototip nima odprtin. Mogoče je, da bo podjetje namesto njih v kabino postavilo prikazovalnike, na katerih bodo prikazali vse, kar se dogaja, za volanom.
Promocijski video:
Glavna prednost novega telesa letala je, da se bo zaradi svoje gladke oblike manj upiral prihajajočemu zraku. Menijo, da bo letalo Maveric zaradi svojih dobrih aerodinamičnih lastnosti porabilo 20% manj goriva. Posledično bo letalo proizvajalo manj onesnaževal zraka kot podjetje in bo prispevalo k varstvu okolja.
Fotografija s preizkusov letala Airbus Maveric.
Če pogledamo v prihodnost, konstruktorji letal verjamejo, da se bo nova oblika letala lažje izboljšala. Družba bo lahko na primer preizkusila nove vrste pogonskih sistemov in spremenila notranjost, da bodo potniki čim bolj udobni.
Še vedno ni znano, kdaj bo nastala končna različica potniškega letala Airbus Maveric. Mogoče pa je, da bomo čez deset let leteli na takšnih letalih.
Ramis Ganiev
