Pri gradnji metroja v tako velikem zgodovinskem mestu, kot je Moskva, je bilo realno upati, da boste našli veliko artefaktov. Prav to se je zgodilo: obsežna dela na gradnji predorov in gradnji podzemnih lobijev so arheologom pomagala do številnih zanimivih odkritij in izvedeli več o zgodovini starodavne Moskve. Pogosto se je dogajalo, da so delavci našli umetnine po naključju, in toliko bolj zabavno jih je bilo proučevati.
V zgodovini gradnje podzemne železnice so bili najdeni podzemni artefakti. / Foto: mos.ru V zgodovini gradnje podzemne železnice so bili najdeni podzemni artefakti. /
Palača Oprichnina
Zgodovinarji že dolgo nenehno prepirajo, kje točno je palača, v kateri se je med oprinčino naselil Ivan IV. Znano je bilo, da je stavba palače zgorela, toda na razpolago znanstvenikov je bila pisna omemba nemškega opričnika Heinricha Stadna, da so bila tla pred palačo prekrita s svetlim peskom in da je palača sama nameščena čez reko Neglinko.
Lego palače Oprichnina so našli s peskom.
V sovjetskih letih so pri polaganju metro tunela pod Mokhovaya ulico odkrili isti sloj lahkega rečnega peska. Takšen pesek ni bil značilen za vlažno območje središča Moskve in takoj je postalo jasno, da se tu nahaja ista palača Oprichnaya.
Promocijski video:
Ikona "porcelanskega kralja"
Iz spominov graditeljev metrojev vemo o zanimivi zgodbi, ki se je zgodila med gradnjo metro postaje Prospekt Mira. Nekoč je k zaposlenim prišel neki starec in rekel, da je pred revolucijo delal za Kuznecova, lastnika znamenitih tovarn porcelana, in nekoč mu je lastnik domnevno dal staro ikono in prosil, naj jo dobro skrije. Pisar je rekel, da je tu naredil podzemni predpomnilnik in zdaj ga skrbi relikvija. Komsomolski graditelji metroja so ikono našli, vendar je niso odnesli policiji, temveč jo je dali starcu. Upokojenec je mladim zagotovil, da jim bo naročil molitev za zdravje.
Graditelji metrojev so redno odkrivali najbolj nepričakovane stvari. /cyrillitsa.ru Metrostrojevi so redno našli najbolj nepričakovane stvari.
Hiša je padla skozi tla?
Morda najbolj zanimiva in skrivnostna najdba je majhna hiša iz rdeče opeke, ki so jo delavci odkrili leta 1985, ko so gradili postajo Borovitska. Starodavno obzidje z dobro ohranjenimi okni je bilo postavljeno približno šest metrov globoko. Pohištvo in gospodinjski predmeti so preživeli znotraj stavbe.
Po govoricah so oblasti želele postaviti muzej v starodavnih stenah hiše, ki so jih našli (to ni oviralo gradnje predora), vendar so se delavci podzemne železnice začeli pritoževati, da poleg čudne stavbe nenehno čutijo fizično stisko in se na splošno nekako počutijo nelagodno. Zaradi tega je bilo treba hišo razstaviti.
Arheologi, ki so preučevali najdbo, so ugotovili, da je stavba stara približno pet stoletij. Razlogi, zaradi katerih je padel do take globine, niso ugotovljeni.
Hišo, ki so jo našli med gradnjo metroja, so razstavili in v njej bi lahko odprli muzej.
Če zanemarimo vraževerne fantazije, se zdi najbolj logična različica, da se je na tem mestu pred mnogimi leti zgodila neka naravna kataklizma (na primer kraška vrtača), zaradi katere se je pod hišo oblikovala praznina, ki jo je absorbirala.
Neeksplodirana lupina
Pred nekaj leti so med polaganjem tunela na novi metroski črti v bližini Michurinskega prospekta po nesreči odkrili školjko iz velike domovinske vojne.
Predor je ustavila vojaška granata.
Gradbeniki so se odločili prenehati z delom in nadaljevali s kopanjem predora šele potem, ko so saperji nevtralizirali najdbo. Nevarnega izstrelka so takoj odstranili na poligonu MIA.
Sledi bitk
Konec šestdesetih let prejšnjega stoletja so med gradnjo postaje Ploschad Nogina (danes Kitay-Gorod) v jami našli večje količine vojaške opreme, ploščic za peči, usnjenih čevljev, pa tudi izdelkov iz kosti in gline, vključno z igračami.
Primeri unikatnih ploščic iz tega obdobja. Moskovski arheološki muzej.
V bližini so našli tudi železno čelado s srebrnim vtisnjenim zarezom. Preluknili so ga s težkim ostrim predmetom (menda sablja), zgodovinarji pa so prišli do zaključka, da je lastnik čelade umrl v bitki leta 1612, v času Minina in Požarskega.
Gradnja skoraj vsakega predora v središču Moskve je prinesla presenečenja.
Starodavni zaklad
Med gradnjo podzemne železnice so odkrili veliko skrivališč, ki so jih v srednjem veku in zlasti v času težav naredili Muskovci. Na primer, na območju metroja Park Kultury so našli zaklad - pol tisoč srebrnikov s podobami ruskih carjev. Očitno so ga pokopali med puški izgredov, ki so se zgodili v 17. stoletju.
V središču Moskve so gradbinci metrojev izkopali veliko zakladov.
Med gradnjo postaje Tretyakovskaya, ki je potekala na območju, ki je povezano z zgodovino moskovskih streletskih naselij, so našli tudi srebrnike in v še večjih količinah, pripisali so jih tudi obdobju streletskega upora. Stari lonec kovancev iz istega obdobja je bil najden tudi med gradnjo predora v bližini sosednje postaje - "Novokuznetskaya".
Najpogosteje so tovrstne zaklade skrivali Muskoviti preteklih stoletij v glinenih ali kovinskih posodah, pa tudi v lesenih kapsulah z ozkim vratom. Očitno so bili ti zabojniki za naše prednike nekaj podobnega kot pujsi.
Graditelji metrojev so odkrili veliko vaz, posod, vrčev preteklih stoletij. Vzorci v muzeju arheologije v Moskvi.
Ulice v več plasteh
Ko so zgradili postajo podzemne železnice Gorkovskaya (danes Tverskaya) in izkopali podzemni prehod do postaje Puškinskaja, so se najdbe izkazale za posebej zanimive. Pred 6-7 stoletji je bila do Tverja cesta, po kateri so se naselili ljudje iz Tverja in Novgoroda. Artefakti zadnjih stoletij so bili najdeni pod asfaltom - ostanki lesenih stavb, štirje stoli lesenih pločnikov 15. - 17. stoletja (zdaj je to okrožje uredništva Izvestije). Tverni tlakovci so izgledali tako: hrastovi hlodi so bili položeni vzdolžno, na vrhu pa gosto obloženi z borovim hlodom, pa tudi deskami.
V središču Moskve so graditelji podzemne železnice našli cele podzemne ulice.
Mimogrede, arheologi so med gradnjo metroja aktivno sodelovali z delavci in inženirji. Gradbenikom podzemne železnice so dali dragocene nasvete, se pogovarjali o posebnostih tal in tudi poskušali poskrbeti, da niti en slučajno najden artefakt ne ostane brez nadzora. V krajih s posebno bogato zgodovino so arheologi opravili predhodne raziskave in šele takrat so delavci začeli graditi metro.