Znana resnica pravi, da preteklosti ni mogoče vrniti. Zabeleženi pa so primeri, ko so ljudje in materialni predmeti iz preteklosti nekako nerazumljivo preneseni v naš čas. Čeprav je ta pogled na prvi pogled videti kot čudež, ima svojo razlago.
Kakšna je narava časa in česa je sposoben, nihče ne ve. Predstavljene uganke se ne ujemajo z mislimi. Sem spadajo tako imenovani vrtinci časa, ko je njegov nemoten potek nepričakovano prekinjen in ljudje in materialni predmeti, ujeti v teh "vrtincih", nerazložljivo prehajajo iz preteklosti v sedanjost. Take anomalije se pojavljajo ne le na kopnem, morju in nebu, temveč tudi v vesolju.
Na tleh
V Tirenskem morju je otok Ischia, ki ga vse leto zasedajo nemški turisti. Ta kraj je miren, čas teče tam počasi, a seveda ne toliko, da bi človek pretekle ure lahko zamenjal z leti. To se zgodi samo z izgubo spomina. Prav takšen je izgledal primer s Kurtom Rainerjem.
Avgusta 1997 je ta 25-letnik, umazan in opraskan, šepav, stopil do vhoda v termalni park Poseidon Gardens. Pisarju je povedal, da je šel navzdol na motorju, očitno je pretresal pretres možganov in se zdaj slabo zaveda, kje je. Zdravnik je stekel, dal Reinerju injekcijo in ga poslal v bolnišnico. Naslednji dan, ko se je počutil bolje, je dal ime, priimek in hotel, kjer je bil nastanjen. Toda ko so poklicali tja, se je izkazalo, da na seznamu gostov ni Reinerja.
Policija je lahko ugotovila, da je leta 1981 v tem hotelu dejansko bival nemški turist z imenom Rainer, ki je nato skrivnostno izginil. Preiskava je nato ugotovila, da je najverjetneje utonil med kopanjem v morju ob plaži. V preteklih letih so umrli njegovi starši. Njegov brat je prišel po Rainerja, ki ga je prepoznal kot Kurta, ki je veljal za mrtvega, in ga odnesel domov. Kje je bil ves ta čas, je ostala skrivnost.
Promocijski video:
Na nebu
Leta 1961 je nad Ohio preletel ameriški pilot. Vreme je bilo gnusno. Letalo se je zatem potapljalo v oblake in v vrzeli med njimi je sonce pilotu pikalo v oči. Zato pilot, ki je izstopal iz naslednjega motnega "mleka", pilot nekaj deset metrov pred seboj ni takoj opazil drugega letala. Čudežno se mu je uspelo izogniti trčenju, a je vseeno s koncem krila udaril v bok drugega avtomobila.
Po pristanku je pilot vložil poročilo o incidentu. Trdil je, da je letalo, v katerega je skoraj trčil, videti kot letalo iz prve svetovne vojne. Po njegovem opisu je šlo za enoprostorski biplan, s tkaninami pokrita krila in žice med njimi, v odprtem kokpitu pa je bil pilot v usnjeni čeladi in velikih očalih. Častniki, odgovorni za varnost letenja, so se odločili, da je kopija starega letala, narejena za snemanje zgodovinskega filma, vzrok skoraj nesreče.
Toda nekaj mesecev pozneje so v zapuščenem hangarju na enem od zasebnih letališč po nesreči odkrili biplane, natančno podoben tistemu, ki ga je v poročilu opisal ameriški pilot. Strokovnjaki so prišli do zaključka, da je na njem nemogoče leteti - zrušil bi se od razpada in zato ne bi mogel biti vzrok letalske nesreče.
Primer je končno zmedel ladijski dnevnik, ki so ga našli v pilotski kabini. Vseboval je vnos iz leta 1911. Pilot je zapisal, da je med zadnjim poletom skoraj trčil v "veliko srebrnasto letalo neverjetnega dizajna", ki je dirkalo z veliko hitrostjo in s koncem krila zadel ob bok svojega avtomobila.
Na krovu biplana so strokovnjaki dejansko našli prasko, v kateri so bili mikro delci barve in aluminija, ki so po svoji sestavi popolnoma sovpadali z materialom sodobnega letala, ki je skoraj trčilo v »kaj več«.
Izkazalo se je nekaj fantastičnega: biplane je ne le naredil 50-letnega kroničnega skoka, ampak se tudi vrnil nazaj v čas!
Na morje
Leta 1962 je patrolni čoln argentinske mornarice opazil podmornico v obalnih vodah. Vendar, ko je šel k njej, se je takoj potopila in se ni več pojavila, čeprav so na tem trgu več dni delovale ladje obalne straže. Med preverjanjem je bilo ugotovljeno, da je številka na njegovem kolesu pripadala eni od podmornic nacistične Nemčije, ki je potonila v Atlantiku med drugo svetovno vojno.
Med nevihtnimi letnimi časi si nihče od kapitanov ne upa vstopiti v namibijsko pristanišče Walvis Bay, prilete do katerih so blokirani grebeni. Pilot Chris Hilkom je bil zelo presenečen, ko so ga ponoči urgentno poklicali in sporočil, da je parnik pri vhodu v zaliv Whale opozoril opozorilne signale. Ladijska radijska postaja je tiha, a očitno je ladja v stiski. Zato bo moral pilot iti do njega in vstopiti v pristanišče.
… V luči reflektorja so na krovu prebrali ime skrivnostnega plovila - "Dunedinova zvezda"! Toda potopila je prav na tem mestu pred vhodom v zaliv kitov jeseni 1942, torej pred 35 leti!
Med vojno so nemški napadalci in podmornice napadali ladje protihitlerjske koalicije po celotnem vodnem območju svetovnega oceana. Zato se je angleška linijska linija "Star of Dunedin", ki je plula od Luande do Cape Towna, držala čim bližje obali, da bi se nekako zaščitila. V bližini zaliva Walvis se je zaletel v podvodno skalo in se potonil.
Če je pred pilotsko ladjo stal dolgo potopljen linijski pas, ki se je čudežno dvignil od spodaj, potem ni bilo smiselno pristajati na njem, je menil Khilkom. Na morju bo ostal do jutra, popoldne se bodo odločili, kaj bodo z njim. Vendar, ko se je zora zalotila, pred vhodom v zaliv kitov ni bilo nobene ladje.
Toda najbolj dramatičen incident se je zgodil leta 1992. Pričali so ji norveški ribiči, ki so sleda sledili v severnem Atlantiku. 14. decembra je ladijski motor poškodoval plovilo in ladja se je odpravila, da bi odpravila težavo. Nenadoma se je pred očmi mornarjev iz morskih globin, kot se jim je zdelo, dvignila ogromna ladja. Mnogi potniki so se v paniki hiteli po njegovih palubah. Ljudje so kričali, jokali in prosili za pomoč. Nekateri so se vrgli čez krov v ledene valove. Norveški ribiči so se v grozi zmrznili, mnogi so bili krščeni: Titanik je bil znan vsem mornarjem! Nekaj minut kasneje je spet šel pod vodo.
Zaradi pokvarjenega motorja se Norvežani niso mogli približati kraju nesreče, da bi rešili ljudi, ki plavajo v ledeni vodi. O tem neverjetnem dogodku so dali le radiogram. Sprejeli so jo na sedežu ameriške mornarice v severnem Atlantiku. Vojaška ladja se je nujno napotila na navedeno območje. Iz vode mu je uspelo dvigniti 13 ljudi, ki so nosili rešilne jopiče z napisom "Titanic". In tukaj je tisto, kar je neverjetno: vsi so bili živi!
In potem je tančica skrivnosti padla na ta naravnost fantastičen primer. Pentagon ni hotel posredovati nobenih informacij. Norveška vlada je na zahtevo ZDA svojim ribičem prepovedala, da bi o incidentu komurkoli pripovedovali, toda sčasoma je prišlo do puščanja.
Fillin Starnes, strokovnjak za pomorske nesreče, je novinarjem dejal: "Morda je v tem primeru prišlo do premika linij in ljudi v času ter njihovega prehoda v drugo dimenzijo prostora in časa. Lahko samo potrdim, da se je 14. decembra 1992 na površju pojavil Titanik, na krovu pa so bili živi ljudje."
V vesolju
26. marca 1991 se je v Atlantiku razplamtela kapsula z ameriškim astronavtom Charlesom Gibsonom. V vesolje so ga izstrelili leta 1963. Potem ko je bila Nasina radijska komunikacija z njim prekinjena in je vesoljsko plovilo Gemeni izginilo iz orbite, je Gibson verjel, da je umrl v skrivnostnih okoliščinah. Ko so kapsulo lovili ven in jo odprli, se je izkazalo, da je astronavt živ! Kako je 28 let obstajal na ladji s preskrbo s kisikom in hrano le šest mesecev in kam je izstopil iz orbite svojih Dvojčkov, ostaja skrivnost.
Po vrnitvi na Zemljo je Gibson opravil karanteno in medicinsko rehabilitacijo v letalski bazi Edward v Kaliforniji. Njegovo stanje so natančno preučili specialisti različnih profilov, a to ni razjasnilo, kaj se je zgodilo.
Tiskovni predstavnik NASA se je omejil na zelo nejasno sporočilo:
"Fizično se astronavtu Charlesu Gibsonu godi dobro, a povsem dezorijentirano. Ne zaveda se svoje dolge odsotnosti na Zemlji. Duševno stanje astronavta pušča želeno in njegovih besed ni mogoče povezati v eno celoto. Na vprašanje, kje je bil ph toliko let, je Gibson vedno odgovoril: "Nikoli več, nikakor!"
V. Merkulov