Kako je bilo mogoče skrivnostna KAMENA KOLESA uporabiti v različnih časovnih plasteh zgodovine.
O takšnem "čudežu", kot so kamnite poti, je bilo napisanih ogromno poročil navdušencev in več člankov profesionalnih raziskovalcev. Eno najzanimivejših je mnenje našega znanstvenika, kandidata geoloških in mineraloških znanosti Aleksandra Koltypina. Verjame, da so ti tipi stari več milijonov let in so jih v mehki skali pustila kolesna vozila. Toda to je še vedno njegovo zasebno mnenje. Za njihovo poreklo še ni znanstvene razlage, vendar takšne skladbe najdemo po vsem svetu.
Vključno s krimskim ozemljem.
Jamsko mesto Chufut-kale (foto V. Fedyanin, julij 2020).
Zamisel o tleh, ki je dolgo ostala mehka, je sama po sebi zanimiva in povsem resnična. Bolj verjetno kot dolgo mletje z lesenimi kolesi ali rokovanje čudežnih obrtnikov. Slikovito izgledajo kot zamrznjene sledi sodobnega prevoza v glini.
Obstajajo mesta, kjer bi se lahko rutice oblikovale z mletjem ali posebej izrezane. To so na primer steze za spust v morje na Malti. Toda to so mehke sedimentne kamnine "školjkine lupine", ki jih je enostavno podreti rezanju in obdelavi. V tem primeru je tudi zanimivo dejstvo. Ker gre za sedimentne kamnine, pomeni, da je bilo nekoč površina Malte, tako kot Krim, morsko dno!
Promocijski video:
Vprašanje tehničnega izvora prepustimo strokovnjakom in razmislimo, zakaj so bili potrebni, in dodamo lastna ugibanja in rezultate osebnih opazovanj.
Skoraj vsi raziskovalci se strinjajo, da gre za RUT, ki jih je zapustil prevoz. Upoštevajte, da gre za TRI izjave: 1) skladbe 2) skladbe 3) prevoz.
Zamisel, da to niso le jarki, ampak votline, takoj spodbudi stroga paralelizem in parnost. Težko je trditi s tem, toda prosti sanjarji-avanturisti imajo pravico predlagati nekaj, kar presega obseg človeških izumov. Mogoče so le združeni vzporedni kanali za nekaj nečloveškega?
Čeprav nas pogled iz vesolja prepriča, da je njihova trajektorija očitno podobna trajektorijam prometa!
Ampak kaj? Se vam ne zdi, da izgleda bolj kot železniške proge?
Če je to pot prevoza, potem k splošni zbirki idej dodamo, da se je očitno ta prevoz lahko premikal le po ravni črti in je bil morda večdelen ali upogibljiv. In še bolj drzna domneva, da to niso sledi, ampak dejanske sledi, ki so bile položene za gibanje po njih! Kot naše tirnice. Morda so te skladbe služile za premikanje po njih, da bi ohranili smer in določeno smer.
Zdaj pa preidimo na naslednja zanimiva dejstva o uporabi teh skladb. Ponekod so čudne podrobnosti, ki nasprotno preprečujejo gibanje po teh poteh. Na primer, v Pompejih so prehodi skozi njih.
Ta ulica v Pompejih je zelo podobna zgradbi ulice v krimskem Chufut-Calaisu. Opazite, kako se pešci dvigajo nad pločnik!
Jamsko mesto Chufut-kale (foto V. Fedyanin, julij 2020).
Poleg tega proga očitno ne izboljša cestnega prometa. Naglo se konča in ustvari oviro pri gibanju. Ponekod je zelo globok, kot parkirna zavora. Mogoče za prevoz ni bilo treba le usmerjati, ampak tudi ohraniti parkirišče, kar ni nič manj težko, če ga poganja nenadzorovana sila. Ne vemo, kako in kako se je sprožil ta čudežni prevoz neznane civilizacije! Mogoče veter ali gravitacija? Ali celo sončna ali jedrska energija?
Jamsko mesto Chufut-kale (foto V. Fedyanin, julij 2020).
Če pogledamo te skladbe, dobimo vtis, da so jih uporabljali ne le za gibanje. Ali pa so nastale kot posledica gibanja, nato pa so jih začeli uporabljati za druge potrebe. Vsekakor so jih v Chufut-kali očitno uporabljali za odtok ali zbiranje vode.
Jamsko mesto Chufut-kale (foto V. Fedyanin, julij 2020).
Obstajajo tudi stopnice, ki so jasno izrezane za zbiranje vode.
Jamsko mesto Chufut-kale (foto V. Fedyanin, julij 2020).
Predstavljajte si pločnik iz kaldrme v močnem dežju ali snegu, prekritem v odtajanju. Še zdaj se srečujemo z dejstvom, da dež ustvarja hiter pretok vode, ki mora biti usmerjen in pred katerimi je treba zgradbe zaščititi. In dodajte tukaj mestno ulico, na kateri se je morda nabralo gnoj in drugi odpadki. Sprehod po takšni ulici ni najbolj prijetna vaja! Takšni kanali bi lahko služili tudi za odtok vode in hkrati za čiščenje ulic.
Jamsko mesto Chufut-kale (foto V. Fedyanin, julij 2020).
Na koncu bi vas rad spomnil, da je bila večina kopnega nekoč morsko dno. Mogoče je, da so te poti pred milijoni let neznani mojstri položili ne le na površje zemlje, ampak tudi pod vodo. Zaradi tega je zgodba še bolj strašno skrivnostna in skrivnostno strašljiva!
Morda se je vse zgodilo na najbolj fantastičen način. Tujci so raziskovali planet, ki ni primeren za njihovo življenje, na mogočnih orjaških ladjah, ki jih je sprožila neznana energija in pustili skrivnostne sledi na še vedno mehkih tleh neohlajenega planeta ali na morskem dnu. Morda so raziskovali planet in izkopali nekaj virov. Milijone let kasneje, ko so se ljudje naselili na planetu, so začeli graditi starodavna mesta po teh poteh in jih uporabljali za svoje namene. Kjer ni bilo mogoče živeti, so ti tiri ostali v prvotni obliki. Možno je, da so jih ljudje videli in poskušali ponoviti nekaj podobnega na svojih ulicah, odmetavali ali metali nekaj podobnega iz betona, vendar ne v takem merilu.
Ostaja upanje, da bomo nekega dne izvedeli vse. Nočem verjeti, da bo to ostalo skrivnost za človeški um. Samo v tem življenju morda ne.
Samostan Vysokie Decany, freska iz prve polovice 14. stoletja